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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和智能穿戴設備等行業(yè)的迅速發(fā)展,鋰電池正極材料的研發(fā)和生產(chǎn)逐漸成為國內(nèi)外關注的焦點話題。其中開發(fā)具備高容量、長循環(huán),高安全性能和價格低廉等優(yōu)點的鋰離子電池正極材料已成為電池行業(yè)的主流,并且正處于高速發(fā)展的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計,2021年1月初,鋰離子電池在汽車行業(yè)處于滿產(chǎn)排產(chǎn)狀態(tài),發(fā)展?jié)摿薮?,前景廣闊。
常用的鋰離子電池正極材料有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、碳酸鋰和高鎳三元材料等,它們的粒徑分布是影響電池性能的關鍵因素,其粒度分布可優(yōu)化鋰電池的能量和功率。實驗室采用百特Bettersize2600激光粒度儀檢測了5種磷酸鐵鋰樣品,它們的粒度分布如下:
(圖1 磷酸鐵鋰顆粒的粒度分布)
(表1,5種磷酸鐵鋰樣品粒度)
圖1中,磷酸鐵鋰A、B和C的粒度分布相差較小,粒徑也較細,D的粒度較大,E的粒度最大。粒徑較細的磷酸鐵鋰顆粒比表面積較大,縮短了鋰離子在電池內(nèi)部的擴散路徑,從而促進了鋰電池電化學反應活性。但粒徑過小顆粒團聚加劇,鋰離子的固相擴散系數(shù)反而降低導致電池的內(nèi)阻增大,部分電流在高內(nèi)阻的影響下轉換成熱量,導致鋰電池熱損耗贈大,進而影響電池的容量和放電性能。
目前,常用的磷酸鐵鋰分為兩大類,其中一類是D50在1 μm-2.5 μm范圍內(nèi)的,其電化學新能較好,有利于鋰電池的有效放電量達到理想水平;另一類是D50在3.5 μm-8 μm范圍內(nèi)的,如上表中的樣品D和E,。這類磷酸鐵鋰做成的電池內(nèi)阻較大,熱損耗增大,進而對鋰電池的壽命、容量、倍率和安全等性能產(chǎn)生影響。
從表1中可以看出,樣品A、B、C三種的平均粒徑在1 μm左右,是較為理想的指標,樣品D的平均粒徑在4 μm,超過理想的粒度指標,而樣品E的平均粒徑超過10 μm,極可能影響鋰離子在電極活性材料中的固相擴散,進而降低電池的有效放電量。
那么,用百特激光粒度儀測試鋰電池的正極材料的適用性怎樣呢?我們選擇了一種磷酸鐵鋰,連續(xù)測試7次,其中D10、D50和D90的重復性分別為0.13%, 0.07% 和 0.09%,這個精度遠遠低于激光粒度儀國際標準ISO13320的要求。因此采用Bettersize2600激光粒度儀檢測磷酸鐵鋰的粒度分布,其檢測結果可靠性較高。
(圖2 同一樣品的重復性)
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